Грузоперевозки в ЕС

Ищу партнёра для развития европейской транспортной компании.
Вид деятельности: Осуществление международных грузоперевозок в пределах ЕС.
Вид партнёрства договорной (простые инвестиции, участие в учредительстве компании, и др).
Вид инвестиций: Инвестиционные пакеты обеспеченные покупкой транспорта.
Методика работы налажена.
Управляющая фирма есть.
Экспедиционный партнёр(заказы на перевозку) есть.
Лицензия и другие разрешительные документы есть.

Компания выставлена на продажу владельцем по причине отсутствия возможности заниматься делами.

Промышленные и торговые компании ЕС.
Ввиду партнёрской работы с крупной экспедиционной компанией имеется непрерывный поток заказов.
Рынок международных автомобильных перевозок в ЕС непрерывно растёт.

Компания выполняет транспортировку грузов для широкого спектра заказчиков из стран ЕС.

Ввиду установленных и отработанных отношений с определённым экспедиционным партнёром, компания имеет постоянный поток заказов ("доставка на вчера", т.е. срочные заказы невыполнимые традиционным способом).

Конкурентами являются компании-перевозчики. В связи с ростом рынка, дефицита заказов на перевозки не наблюдается.

Нашим преимуществом является возможность срочной доставки грузов(перецепка трейлеров в пути). То есть груз не стоит с водителем на паузе, а едет дальше с другим водителем.
- Ввиду использования водителей из Украины, компания имеет преимущество в сфере оплаты труда. Средняя заработная плата украинских водителей в Польше ниже чем у поляков.

Оплата перевозчику осуществляется за километр пробега с грузом.
Цена колеблется в районе отметки 0,9евро за км.
Тягач при условии полной загрузки фрахтами проходит за месяц 10-12 тыс. км.
При использовании труда двух водителей в экипаже, пробег достигает 17-18 тыс.км.
Средний валовый доход с одного тягача: 8-10 тыс. евро при одиночном экипаже и 13-15тыс евро при двойном.

Бизнес модель
Ценностное предложение: Услуги перевозки грузов автотранспортом по ЕС(срочной в том числе).
Потребительские сегменты: Промышленные и торговые компании ЕС.
Потоки поступления доходов: Оплата за фрахты.
Каналы сбыта: Экспедиционные компании, прямые договора с заказчиками(планируется в будущем).
Взаимоотношения с клиентами: Коммуникация водителей непосредственно с экспедиционной компанией. Коммуникация с непосредственными заказчиками планируется в будущем.
Ключевые ресурсы: Грузовой автотранспорт.
Ключевые виды деятельности: Перевозка грузов, погрузка/разгрузка водителями. Использование двойного экипажа для минимизации простоя транспорта.
Ключевое партнёрство: Экспедиционные компании, HR компании, топливные компании, страховые компании.
Структура расходов:
- Расходы связанные с автотранспортом(топливо, дороги, ремонт)
- Оплата подготовки и труда водителей
- Налоговые, разрешительные и страховые расходы
- Расходы на оплату услуг обслуживающих компаний

Покупка транспортных средств. Полный выкуп или лизинг.
Обеспечение стартового периода средствами на оплату расходов.

Доли будут определены при окончательном выборе модели сотрудничества.

Бизнес относится к классической модели, поэтому при соблюдении правил работы на рынке перевозок ЕС, риски минимальны.
Есть риск при старте с одного тягача, ввиду невозможности окупить расходы компании ограниченным доходом. При старте с двух-трёх тягачей и более, данная проблема не возникает.